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  • 东风裕隆为什么在中国越混越差?看看这位车主的遭遇就知道了 东风裕隆为什么在中国越混越差?看看这位车主的遭遇就知道了 2018-06-14 18:30:29.0 阿Mo 汽车投诉网

    说起东风裕隆,作为台湾与大陆合资的第一家汽车品牌,几年前的表现可以说是特别风光,加上有着天王周杰伦的代言,不少朋友都把东风裕隆当成是潜力巨大的合资品牌。甚至还有不明真相的吃瓜群众认为东风裕隆的品牌定位已经和“BBA”平起平坐了。 正所谓“时间能够让我们看清所有问题的真相”,东风裕隆发展至今,一直都在走下坡路,现在甚至连国内的二三线自主品牌都比不过了。为什么东风裕隆会落到现在这种地步呢?不少车主都表示除了车辆本身的质量以及产品换代问题之外,糟糕的售后服务更是把消费者往门外推。 售后不作为 艰难维修路让车主寒心 来

  • 雅阁、凯美瑞销量呈现冰火两重天!昔日广本中流砥柱究竟怎么了? 雅阁、凯美瑞销量呈现冰火两重天!昔日广本中流砥柱究竟怎么了? 2018-06-12 15:15:55.0 清风徐来 汽车投诉网

    临近6月中旬,不少的车企都开始公布5月份销量,其中广汽本田5月销量达51141辆(含讴歌品牌),同比下降12.9%,1-5月销量累计达276328台,同比下降1.8%。 通过细分销量来看,第十代雅阁5月销量只有4976辆,换代后销量依旧低迷,另外5月飞度的销量为8377辆,环比同样有所下跌。相比之下其它车型销量较为平稳,但最引人关注的还是广汽本田中流砥柱雅阁。不得不说,自雅阁更新换代后,销量一直不如人意,虽然厂商在4月以“数据出错、清库存、全新第十代雅阁还未正式上市”等措词来解释销量不佳的原因,但时间去到了5月,销量依旧低迷,这也不得不让人产生疑问

  • 信仰破灭 长安铃木是如何一步步走向谷底的? 信仰破灭 长安铃木是如何一步步走向谷底的? 2018-06-11 18:22:16.0 阿Mo 汽车投诉网

    如果问起,合资品牌有哪些是比较出众的?相信年轻消费者都会认为是德系BBA以及日系三巨头(丰田、本田、日产);而对于年纪稍大一点的消费者,他们则会觉得大众、铃木才是那个时代的王道。 说到铃木,国内分别有昌河铃木以及长安铃木两个合资品牌,今天我们主要聊一下大家最为熟知的长安铃木。前些年,长安铃木甚至还是“神话般”的存在,旗下的奥拓解决了大部分的买车梦,雨燕解决了人们的玩车梦,吉姆尼则解决了大家的越野梦。 但是,随着汽车工业的飞速发展,各大车企都纷纷在不同的细分市场拿出来自己的看家产品。反观长安铃木,在车型更新方面似乎已经掉线了,而且在汽车投诉网上,

  • 对比完同级别竞品,你还觉得英菲尼迪QX50的起售价实惠吗? 对比完同级别竞品,你还觉得英菲尼迪QX50的起售价实惠吗? 2018-06-11 14:37:58.0 清风徐来 汽车投诉网

    在6月10日,东风英菲尼迪旗下的中型SUV—全新一代QX50正式上市销售。其官方指导价为33.98-48.98万元。相比起之前35万的预售起步价低了一点,似乎也让一部分人感到了英菲尼迪的“诚意”。然而33.98万的起售价在同级别车型中真的有优势吗?我们不妨从以下几点分析以下。 与竞品车型起步价大致相同 如竞品车型凯迪拉克XT5,起售价为35.99万,比英菲尼迪QX50起售价贵了2万元,但目前凯迪拉克XT5普遍有较大的终端优惠,最低30.99万元就能购买入门版车型;而雷克萨斯NX 2.0T车型的起售价则为33.5万元,基本与QX50相持平

  • 努力就有回报了?销量垫底的华泰汽车用实际行动证明并非如此 努力就有回报了?销量垫底的华泰汽车用实际行动证明并非如此 2018-06-06 17:12:23.0 清风徐来 汽车投诉网

    当我们在读书的年代,时常会听到老师说:“努力,你总会有回报的”。虽然这听起来有些玄乎,但学习有努力过的人,考试成绩还是会比那些压根没努力的人好上那么一些。但这似乎也仅限在读书年代了,出到社会后你就会发现,有些事情即使你再努力,也做不到别人的高度。 笔者在此并非要引出“拼爹”这个概念,而是要说一说汽车行业这一块,而再怎么“努力”也无法追赶别人的正是它:华泰汽车。 非常“努力”的华泰 不管是从华泰汽车的官网,还是其它宣传华泰汽车的渠道。我们总能看到华泰汽车在夸夸其谈的说自身的“过人之处”。

  • 4s店成车主第二个家,一汽森雅还停留在开不过三年的尴尬期? 4s店成车主第二个家,一汽森雅还停留在开不过三年的尴尬期? 2018-06-06 17:00:24.0 阿Mo 汽车投诉网

    以前,由于我国的造车技术相对比较落后,因此自主品牌在国人心中的地位还是比较低的,特别是车辆质量问题,当年在网上还流传着一句话:“买国产车,能够开满3年就偷笑了。” 随着我国汽车工业的不断发展,不少自主品牌汽车的销量和质量都有了质的飞跃,再加上部分自主品牌都已经把产品销往国外市场了,因此消费者也对自主品牌的造车水平渐渐有了较高的信任度。 虽然国内一线自主品牌的表现符合消费者的预期,但还是会有少部分自主品牌在造车方面还是不够严谨,特别是在车辆的质量方面,一汽森雅R7就是一个例子。 案例一:买车不到两年,售后已成为车主的第二个家

  • 北汽绅宝X35购车半年修六次,车主直言快被弄疯! 北汽绅宝X35购车半年修六次,车主直言快被弄疯! 2018-06-06 14:07:47.0 清风徐来 汽车投诉网

    纵观目前不少的家用车、性能车,都普遍拥有一个共通点,那就采用了涡轮增压发动机。而说起涡轮,大家又是否知道萨博是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家呢?然而这样一间具备世界首创技术的汽车厂商,最终却因为经营不善,导致了破产。而在2009年,北京汽车完成了对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购工作,直到2012年,北京汽车正式宣布对萨博拥有100%自主知识产权,并且成立北汽绅宝为“中高端品牌”。 从2012年至今已经6年时间,在这6年时间,同级别的对手越发强大,如此长城凭借着哈弗品牌年销突破百万辆、吉利收购沃尔沃后销量勇夺第一、上汽荣威也

  • 斯巴鲁销量接连“腰斩”,一封信说出了降价都无法挽救颓势的原因 斯巴鲁销量接连“腰斩”,一封信说出了降价都无法挽救颓势的原因 2018-06-05 12:29:04.0 清风徐来 汽车投诉网

    国人对于斯巴鲁这个品牌,最早可以追溯到2004年,在这一年斯巴鲁正式进入中国。凭借着“日系”光环,虽然斯巴鲁前几年整体销量一直中规中矩,但还是呈现出了稳健的上升态势,直到2011年,斯巴鲁销量达到了顶峰达5.7万辆。但去到了2012年,斯巴鲁的上升势头开始减弱,甚至出现了下滑的现象,全年销量为4.35万,同比下跌24%。尽管在2013年,斯巴鲁销量重回5.7万辆,但从2013年开始,斯巴鲁在华的销量就从未上升过了,直到2017年销量仅为3.1万辆,同比下降34%。这与当年斯巴鲁创下最高销量时所喊出的“实现在华年销量10万辆目标”差距甚远。 降价能振兴销量吗?

  • 昌河M70头等舱变“头等惨” 车主表示连保养都找不到地方 昌河M70维修站点不均匀 车主保养无处可去 2018-06-04 17:25:37.0 阿Mo 汽车投诉网

    “喂,你坐过头等舱吗?” “有啊,昌河头等舱。” “啥??” 面对上面两位网友的对话,还需要从昌河M70的车型命名说起,在昌河M70身上,厂家分别为不同版本配置的M70起名为“商务舱、头等舱、豪华舱”等,这在汽车行业中算是一种比较特别的命名方式。 但是,下面这位车主则表示,自己是受不了昌河M70头等舱的“待遇”。这到底是怎么回事呢? 有头等舱的名,却没头等舱的质 来自云南省的李先生于2017年12月1日在云县聚龙汽车城购买了一辆2017款1.5L手动头等舱昌河M70汽车,李先生表示,这款车还没上市

  • 召回也无法解决机油增多问题 长安CS75的召回只是在忽悠车主? 长安CS75召回也无法解决机油增多问题 2018-06-01 17:58:08.0 阿Mo 汽车投诉网

    随着时间的流逝,网友们似乎已经渐渐淡忘了年初时爆发的车辆机油增多问题,虽然网络上的看客们对于这件事已经不再紧密关注了,但对于长安CS75的车主来说,机油增多这个问题却一直萦绕在心中无法散去。 出现了机油增多问题之后,长安汽车对此问题的处理可以说是比较及时的,在3月2号也发出了公告,召回了部分搭载1.5TGDI发动机的CS75车型。 在长安汽车官方网站发布的召回公告中可以看到,长安汽车对旗下的CS75车型机油增多的原因也给车主们做出了解释,而且对于召回范围内的CS75发动机相关零部件实行终身免费质保。 按道理来说,长安汽车在发现车辆

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